Roadster V6. 2004-2019

Efter att sista Plus 8 levererats 2004 ersattes Rover V8:an av en Ford V6 på 3-liter från Ford Mondeo ST220 på 223 hästkrafter. Modellen hade aluminiumfälgar från Plus 8 som standard men kunde fås med 16” rostfria ekerhjul. Man kunde man också nu få Roadster som 4-sitsig. 2011 kom den sista modellen med 3.7 liters Ford Cyclone V6 på 280 hk från Ford Mustang.

Några specialversioner.

Roadster Lightweight 2005.

Presenterades på British Motor Show 2004. Aero Racing, Morgans racingavdelning, planerade att bygga 15 Lightweight som skulle kunna klassas in i Morgan Company Challenge serien.                                        

Några kännetecken för modellen. Oftast lackerad i grön- eller blåmetallic med skärmar i silvermetallic. Vikten var bantad med 70 kg (850 kg) och V6:an levererade 27 hästar mer till 250. 0-100 km/h gick på ca. 4.6 s.                                                                                                                                     

Några kännetecken för modellen. Ingen klädsel, aluminiumpanel på dörrsidor. Racingratt och förarstol, störtbåge, eldsläckarsystem. Specialfälgar med Yokohama Advan däck. Hard top som tillval.

Roadster 100. 2009.

Inför Morgan Motor Co:s 100-års jubiléum 2009 presenterades Roadster 100. Flera av de engelska återförsäljarna ihop och bad att Morgan skulle ta fram en speciell modell till den engelska marknaden för att höja försäljningen. Man beräknade att kunna sälja 100 bilar, därav namnet Roadster 100. Man skulle locka med att bra pris på mycket utrustning. Modellen skulle bara säljas i England och högerstyrd. I slutänden blev bara något över 60 bilar tillverkade och mot slutet gjordes t.o.m. ett fåtal vänsterstyrda. 

Några Kännetecken för modellen.
Alla lackerade i Mercedes Amazon Green. Klädseln var Biscuit eller svart skinn. Grön mohair sufflett och sittbrunnskapell. Valnötspanel med träratt. Rostfria ekerhjul med spinners. Fällbara sportstolar m.m. Liksom övriga bilar tillverkade under 2009 fanns ett Jubiléumsmärke på instrumentpanelen. Ett särskilt märke på torpeden talade om numret i serien.

Brooklands Edition. 2013/2014.

50 exemplar tillverkades på standard Roadster 3.7 modellen.
Några kännetecken för modellen.
Lackad i Jaguar ”Brooklands” Green. Speed Silver matt motorhuv och cowl (gick att få polerad mot extra kostnad). Svart grill och skinnklädsel. Svartlackerade ekerhjul , Sportstolar. Brooklandsratt, lackerad instrumentbräda med numrerat märke. Brooklandsprofil på bakplåten.
Även 50 st 3-hjulingar,” Brooklands Edition”, tillverkades.

Morgan ARV6.  2014-2019.

2014 lanserade Aero Racing sin tävlingsmodell ARV6. 3.7-liter motorn med modifierad ECU gav nu 320 hästar. Även svänghjul och koppling var modifierade. För att spara vikt saknade karossen dörrar, den var rak från vindrutan och bakåt på ena sidan och nedskuren på förarsidan. Vikten var bara 850 kg. För första gången för Morgan hade man spiralfjädrar på bakvagnen med den så kallade 5-link  fjädringen. Instrumentbrädan följde karosslinjen och mätarna var digitala displayer. Racingstolar och störtbåge ingick naturligtvis.

Morgan SP1. 2014.

Morgan Special Projects Edition fick en förfrågan om en special modell på Roadsterchassit. Man tillverkade en coupé med kaross liknande Morgans LifeCar (Lightweight Fuel Efficient Car), ritad av Matt Humphries 2009!